古代的“春运”
2015-01-17
来源:
标签:
李金鹏

古代虽然没有“春运”这种提法,但到年关时节,也有大规模人口流动的现象。

中华民族是农耕民族,靠种地为生,站着的房子躺着的地,很少往外走,只在自己一亩三分地溜达。明朝时,皇帝大兴土木,劳工必须到外地干活。一干就是几年,遇到仁义的君主,可能过年前停工,劳工可以回家过年。

这样劳工就是古代的“农民工”,也是明朝春运的主力军。古时交通条件落后,回家过年除了骡马就是船舶,水路陆路都很慢。地方长官爱民的,会雇用车马队把劳工送到家,冷漠的长官则做甩手贵人,管你怎么回家,年后不能按期回来,那可是重罪。

除了劳工,长年在外的生意人,也是春运的重要力量。与劳工不同,生意人做买卖有钱,可以提前衣锦还乡,把生意留给店员照看。生意人有的骑高头大马,有的坐轿,虽然路上也很颠簸,但比劳工滋润得多。

明朝的春运除了运人还运物。很多生意人不走空车,回家过年的时候,顺便从外地拉来货物到家里来卖。比如在山海关外做生意的人,回山东时会带上貂皮、人参、鹿肉。这些生意人,有的眼中只有钱,路上遇到劳工想搭个顺风车,还得索要钱财,可谓为富不仁,其实有的车马是空的或半空的。碰到乐善好施的,则能坐个“霸王车”,毕竟,积德行善也能让人心安。

现在春运期间,汽车站火车站的人员众多,治安很差,小偷小摸常在此溜达,明朝时也有专门惦记“过年财”的。只不过现在是小偷,古时是强盗,那些打家劫舍的土匪山贼,会在年前集体出动,专劫回家过年的人们。看来,明朝真是“春运有风险,回家需谨慎”。