以PPP模式构建轨道交通可持续创新发展的体制基础
2017-06-07
来源:zcmetro.com
标签: 轨道  体制  模式 

中轨集团董事长助理杜竞强
中轨集团董事长助理杜竞强

以下为该演讲内容,供参考与借鉴

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首先无可厚非,我们轨道交通在创新上面是取得了非常丰富的成果的,不管是从我们建设施工的技术,设备,还是从我们装备制造,我们在长沙磁浮成功的研发也落地了,还是到信息通讯技术,我们都取得了非常长足的进展。但是从我个人来看,我觉得我们在这个轨道交通的创新运营上面,还有较大的提升空间。为什么这么说呢?我们在每个城市要开通地铁的时候,都会给出这样一个标题,说我们要进入地铁时代了,我觉得要配得上时代这个称呼,那我们的地铁肯定不是说,我们是从一个地面上,把人从铁盒子里面从A点运到B点,变成了我现在在地下,把人放在铁盒子里面,从A点运到了B点,我觉得这样的话,应该是对不起“地铁时代”这样一个称呼的。我们应该叫“地下公共交通时代”。所以我认为轨道交通不仅仅是一种公共交通的工具,它更是一种生活方式,我们之所以会很兴奋我们进入了地铁时代,是因为我们一旦有了地铁以后,我们的生活习惯,我们的衣食住行,都会因为轨道交通而产生变化。但是我目前在乘地铁的时候,很多时候的选择,仍然只是说,我是要从地上,从一个地方到另外一个地方,还是从地下,从一个地方到另外一个地方。但是地铁不仅是这样,轨道交通是我们塑造,优化城市空间形态,聚集资源和人才,提升城市竞争力的非常重要的抓手,但是我觉得我们在这一方面,还有很长足的空间可以去进步。举一个比较老,比较俗的例子,就是香港地铁。
    我在北京我如果要去机场,我通常会有很多的选项,这些选项是平等的,我是打车去,还是坐机场快线去,或者坐机场大巴去。但是我如果在香港去机场,我一定会首选及铁,而且我一定要过九龙站,因为我提着行李在九龙站,我就直接能托运,托运了之后,九龙站就是远发商场,然后也有一个非常好的商场可以在那逛街。这样非常好的解决了我的衣食住行全方位的需求,我在这,我既能节省我的时间,我不用提前三小时到机场,然后我还在能九龙站完成我在香港购物、聚会等各方面的需求,我觉得这样,才是我们在地铁运营上,一个非常优质的创新的案例。但是从这个角度来说,我就认为轨道交通是一个经营性非常强的优质资产,我们把这个资产在运营方面,通过经营这个资产创造价值这方面,我觉得我们还有很大的空间可以去做。但事实上这些理念,这些想法,思想,大家都已经很了解了,包括在座的各位领导,各位专家,我相信大家都去考察过港铁,可能还不止一次。这些理念并不陌生,但是我们在落地实践的时候,却往往不能很快的去有一定的借鉴。这是为什么呢?我觉得可以用这么一个说法来说,这个是习总书记在群众路线教育实践活动中说的,思想是种子,制度是土壤,我们在轨道交通运营创新的思想,我们并不缺乏,但是可能我们现在的土壤并不适应这样种子的生长。怎么说呢?我们可以来看一看地铁管理制度的变迁。