30家城市地铁500名行业专家集结长沙 共谋中国轨道交通信息化创新发展蓝图
2017-06-07
来源:zcmetro.com
标签: 长沙  蓝图  中国 
    5月25-26日,“2017中国城市轨道交通机电设备与信息化创新应用峰会”在长沙正式开幕。作为中国城市轨道交通行业盛会,此次峰会集结了30家城市地铁、500名行业专家,更有14位行业大咖发表主旨演讲。专家大咖们主要围绕核心议题 “城市轨道交通机电设备与信息化创新应用”,就城市轨道交通行业机电系统发展现状及未来趋势、信息化的机遇与挑战、无线通信国产化系统的推广和应用、通信信号系统在互联互通的高技术示范、长沙地铁智慧技术创新发展、长沙磁浮快线关键系统与创新等多个议题进行了深入广泛的探讨与交流,共谋中国轨道交通机电信息化创新发展蓝图与方向。


2017中国城市轨道交通机电设备与信息化创新应用峰会

 

此次峰会由长沙市人民政府主办,长沙市轨道交通集团有限公司协办,中天拓展国际文化传播(北京)有限公司、北京中城轨交信息咨询有限公司承办。峰会得到了国家发展改革委员会交通运输研究所、中国发展研究基金会的大力支持。

 

2017中国城市轨道交通机电设备与信息化创新应用峰会

 

本次峰会也吸引了来自北京、天津、深圳、杭州、重庆、武汉、南京、昆明、贵阳、兰州、西安等30余家地铁集团公司,中铁三院、中铁四院、中铁五院、中铁工程设计咨询公司、中铁科学研究院、北京交通大学、西南交通大学等多家设计院及高等院校的500名专家学者汇聚一堂。

 

 

 高峰论道,大咖专家们说了啥?

 

2017中国城市轨道交通机电设备与信息化创新应用峰会

长沙市人民政府副秘书长 王体泽致欢迎辞

 
 

本次峰会借“一带一路”国际合作高峰论坛的东风,以共赢发展为指导思想,以城市轨道交通机电设备与信息化创新应用这一细分领域作为切入口,对轨道交通产业的新技术、新产品、新趋势,新理念进行深入的交流与研讨。对于推动长沙市、湖南省乃至全国交通产业的快速发展将起到十分重要的作用。长沙真诚希望各位专家对长沙轨道交通发展多提宝贵意见和建议。共同推动长沙轨道交通取得更大的成绩。

 

 

2017中国城市轨道交通机电设备与信息化创新应用峰会

 长沙市轨道交通集团有限公司党委书记 

 董事长刘义山致辞 

 
 

机电设备与信息化创新是助推轨道交通供给侧改革的重要抓手,也是促进轨道交通在“互联网+”时代抢占制高点的重要契机。近年来,长沙轨道通过不断学习积累与探索实践,在机电设备与信息化创新方面敢为人先,投入了大量精力和资金,重点在永磁电机、绿色设计施工运营、移动电子支付、地铁WIFI服务方面做了一些研究。其中永磁电机作为轨道交通列车牵引的革命性技术,永磁同步牵引系统列车综合节能率近30%,引发了业内的强烈反响和广泛关注。今后长沙轨道也将在“一带一路”发展战略的带动下,在国家创新驱动和“走出去,引进来”思路的指引下,借鉴各位专家在轨道交通领域改革创新方面的先进经验,加快打造内陆创新与改革的新高地,掀起新一轮“智慧长沙”的发展高潮。

 

 

2017中国城市轨道交通机电设备与信息化创新应用峰会

中国通号—北京全路通信信号研究设计院集团有限公司董事长 王海龙致辞

 
 

在城市轨道交通日益普遍的今天,机电设备和信息化在保障城市轨道交通日常运营,提高交通运行效率,保障旅客的出行安全,增强旅客出行的舒适度,助力城市的节能减排等方面承担了越来越大的责任,也发挥了越来越强的作用。因此,建设一个安全、高效的机电和信息化系统将是城市轨道交通建设当中重要的任务之一。

 

 

2017中国城市轨道交通机电设备与信息化创新应用峰会

长沙市轨道交通集团有限公司党委副书记

总经理 周晓明

 

 
 

发言主题:长沙磁浮快线关键系统与创新 

作为全国首条具有完全自主知识产权的磁浮商业运营示范线,长沙磁浮快线充分发扬了湖南人敢为人先的精神,实现了磁浮列车制动系统、轻量化技术创新,并在磁浮轨排规模化生产、磁浮道岔行程开关防护、信号系统抗干扰、接触轨降噪、建立并完善运营体系等方面实现了技术突破。目前湖南磁浮正在研制时速160公里的磁浮交通系统,瞄准终场距离轨道交通市场需求,与现有的中低速磁浮系统相互补充。中速磁浮攻关采用将对车辆、悬浮、道岔、供电等关键系统进行技术攻关。其中刚性接触轨供电在国内最高工程应用速度是时速120公里,暂无160公里的应用先例,是我们目前技术攻关的难点和重点。

 

 

2017中国城市轨道交通机电设备与信息化创新应用峰会

长沙市轨道交通集团有限公司总工程师 许尚农

 

 
 

发言主题:长沙智慧地铁设备与创新研究

目前长沙地铁已如期完成第一轮任务,顺利实现1、2号线,正在有序推进第二轮3、4、5号线,今年3月获得了发改委正式批复,前期工作也在按计划推进。1、2号线总里程50.31公里,70万人次,今年5月小长假第一天当日客流95万人次新高,预计到2022年承担公交40%左右的城市轨道交通体系。随着比重不断增加,无论是建设者还是乘客都对设备创新及信息化有了越来越高的要求,随着社会经济和城市化的快速发展,整个轨道交通行业的网络化,趋势日益凸显,各地轨道交通均以不同程度进入了网络化建设阶段,联动智慧,应急管理等需求也与日俱增,这都为云计算,大数据一系列在地铁行业的深入运用打造智慧地铁提供了一个广阔的舞台。

 

  

 

2017中国城市轨道交通机电设备与信息化创新应用峰会

 

5月26日,专家学者将继续建言献策,还会实地考察2017中国(湖南)国际轨道交通博览会举办场馆——长沙国际会展中心,并参观和体验乘坐长沙磁浮快线。

 

 

 

 

2017年是中国城市轨道交通行业持续快速发展的一年。在北京、上海、广州、深圳等城市轨道交通基础完善的特大城市发展运营网络、优化产业结构的同时,长沙等省会城市和其他二线城市的城市轨道交通框架也正在形成。按照建设服务型政府和可持续发展的要求,国家仍将城市轨道交通作为城市基础设施建设领域的投资重点。因此本次峰会聚焦的机电设备、信息化、创新一体化的综合利用对于全国城市轨道交通产业的发展具有重要的现实意义,对于推动中国城市轨道交通产业发展具有深远影响。