南宁地铁4号线第8座车站封顶 离开通又进一步
2018-01-08
来源:中国铁道科学研究院
标签: 南宁  车站  地铁 

近日,随着最后一方混凝土浇筑完成,长达469米的通源路站主体结构正式封顶,这是南宁地铁4号线完成主体结构封顶的第8座车站。

通源路站位于那洪大道与规划通源路交叉口,呈东西走向, 为4号线一期工程自西向东第5座车站,岛式站台车站,地下箱型框架结构,配置单度线及轨排基地,车站总长469米,采用钻孔灌注桩围护结构,明挖法施工。

自2016年7月进场以来,全体地铁建设者日夜奋战,克服了施工场地狭长,双向盾构始发与车站主体结构交叉作业等困难,通过科学合理配置施工资源、精心策划,确保了各节点目标的顺利完成。

至此,南宁地铁4号线一期工程8座车站主体结构顺利封顶,16台盾构下井,其中金阳路站-通源路站区间右线单线隧道贯通,顺利完成年度计划,为后续工作奠定了坚实基础。

南宁轨道交通4号线

南宁轨道交通4号线一期工程线路西起洪运路站,沿洪历路、那洪大道、五象大道、联合路向东敷设,止于龙岗站。线路全长24.6公里,均为地下线。设车站19座,其中换乘车站4座。与1号线合设控制中心,设沙井停车场和五象车辆段。

车站自西向东依次为:南宁南站、洪运路站、那历村站、那洪立交站、金阳路站、通源路站、大沙田站、金象大道站、五象岭站、玉象路站、总部基地站、飞龙路站、体育中心西站、体育中心东站、良庆大桥南站、良庆圩站、楞塘村站、五象火车站、清平坡站、龙岗站。

        投资约为174亿元,工期4年9个月,2016年06月30日全线开工,2020年06月28日开通运营。