洛阳地铁1号线首座车站完成主体结构施工
2018-01-30
来源:洛阳日报
标签: 洛阳  主体  车站 

1月29日,记者从洛阳市轨道交通公司获悉,随着最后一段混凝土顶板完成浇筑,史家湾站成为洛阳地铁1号线首个完成主体结构施工的车站,全面转入了出入口、风亭等附属结构施工。

史家湾站作为地铁1号线试验段,2016年年底正式开建。该站位于中州东路与安居路交叉口处,车站主体呈东西向设置,为地下二层共12米的岛式站台,车站长206米、宽19米、高13米,总建筑面积近1.4万平方米,共设4个出入口。

“作为试验段,史家湾站是洛阳市地铁1号线项目建设的‘领头雁’,也为整条线路建设科学有序推进积累了经验。”洛阳市轨道交通公司负责人说。

标准化施工,是史家湾站建设的基础。史家湾站在建设伊始,就引进了业内先进的标准化施工管理体系,率先在全市城建领域项目施工现场设置安全体验区,筑牢安全教育关。

同样,设置在施工现场的各类材料加工区,也均按照标准化流程配套。以钢筋加工区为例,加工棚可根据不同需求,实现30米至75米不等的作业面,并为各类机械设备配备了旱烟收集、尾气净化等装置。此举在解决加工材料堆放无序等问题的同时,有效兼顾了施工环保。如今,这样的设置规范已经推广到所有地铁沿线施工站点。

洛阳市地下水资源丰富,地质条件复杂,水文地质分析对项目施工尤为重要。在史家湾站设置降水井开展的降水实验,运用大数据助力水文地质分析,成为该站建设的又一个亮点。该实验通过对洛河区域采集整理的各类地质数据进行综合分析,为地铁1号线乃至整个地铁项目建设的顺利实施提供了重要依据。

洛阳市轨道交通公司相关负责人介绍,截至目前,史家湾站已完成主体结构施工,在盾构区间作业方面,“牡丹一号”盾构机自始发以来已顺利掘进近200米。

同时,地铁1号线其余17座车站围护桩累计完成桩基9027根,约占总工程量的81.8%。其中,长安路、应天门、丽景门、塔湾、杨湾等5座车站围护桩施工全部完成,谷水、上海市场、牡丹广场、七里河、青年宫、夹马营、启明南路、解放路等8座车站一期围护桩施工全部完成,这13座车站均已进入基坑土方开挖和清运施工阶段;秦岭路、武汉路、王城公园、周王城广场等4座车站正加快推进围护桩施工。

“建地铁就是建城市,建地铁必须有文化,建地铁必须惠民生,建地铁必须保安全。”洛阳市轨道交通公司董事长马朝信表示,地铁1号线全体参建单位将继续发扬“百日攻坚”精神,明确节点,力争在2018年年底实现16座车站完成主体结构施工,盾构区间施工力争完成总工程量的30%。