北京地铁8号线三期01标项目紧张施工
2018-06-11
来源:
标签: 北京  地铁  项目 
线条优美的灰色外墙,红黑相间的宫廷式大门,绿意盎然的银杏古树……一座风格独特的全封闭式建筑矗立在集商业、服务、文化为一体的“神州第一商业街”——王府井大街上。这个神秘的、建筑正是由北京轨道交通建设管理有限公司建设管理,中国铁建十六局集团承建的北京地铁8号线三期01标项目。

该项目包括一站两区间,即起点——王府井北站区间(181米)、王府井北站(211米)、王府井北站至王府井站区间(588米),全长980米,平行下穿王府井大街,其施工难度可谓是地铁建设中的高精尖“心脏搭桥手术”,不允许发生任何细小的差错。该工程同时也是北京市政府促进城市可持续发展和民生改善的重要轨道交通基础建设工程,承接着贯穿首都南北的重要任务,受到社会各界的高度关注。

在寸土寸金的王府井大街上进行地铁施工就如同在螺蛳壳里做道场。为了克服环境影响与紧张工期间的矛盾,在复杂的施工条件中拼出一条出路。面对“极难推进的前期工作、极苛刻的外部环境要求、极恶劣的水文地质条件、极低的施工工效”四大困难,在北京市轨道交通建设管理公司第一项目中心的指挥和帮助下,北京地铁8号线三期01标以十八届五中全会提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”中“绿色”内涵为己任,将环保理念和标准化建设融入到施工过程中,精准定位,适应新形势,满足人民的环保需求;响应北京市政府十三五时期信息化发展规划的号召,“地铁+”创新地铁施工理念,以互联网概念领跑行业,赢得未来;恪守“高起点、高标准、常态化”的绿色文明标准化施工建设方针,首创北京地铁领域的八个“第一”:第一次采用全封闭围挡,第一次使用多层次立体化降尘系统、第一次使用空气能采暖系统、第一次应用二维码提高质量可追溯性、第一次使用焊烟净化器、第一次施工现场环保监测系统、第一次使用预拌喷射混凝土、第一次应用手机微信隐患平台控制安全质量。新型标准化地铁建设让施工工地彻底摆脱了“脏、乱、杂”的旧模样,变得高端大气、创意十足,成为闹市中一道美丽的景致。

集约立体新布局闹市中打造“小生态”

8号线三期01标地理位置特殊,毗邻中南海、紧靠东城区重点保护文物——天主教堂、周边是鳞次栉比的商业大厦,每天来往着世界各地的游客。在这样的商业、文化、政治核心城区施工,项目部必须做到既不能与周边环境格格不入,还要保证正常的施工空间,更要将工地施工扰民的影响降到最低。

面对挑战,在建管公司和各级政府的帮助下,项目部历经两年、多次修改方案,最终决定尝试高颜值的全封闭式工地,全力打造首都第一家地铁施工“生态圈”。与传统全封闭施工不同,此次封闭范围囊括了项目部和施工场地的全部工作生活区,做到与外界完全隔绝,借用业主的一句话“从此一只苍蝇都飞不出去”。整个全封闭围挡采用内层克沃板+外层金属面压花保温装饰板的双层结构,起到很好的保温、隔音、降噪和防尘效果。

在确定厂房化施工的方案后,项目部又先后4次对占地方案进行了调整和优化。极致压缩使用空间,其中一号竖井常优化比率高达44%。二号竖井优化比率高达60%。工地外观设计与周边环境融为一体,一个身披仿古色调同肃穆的教堂珠联璧合,另一个采用金色调与旁边的商场相得益彰。

走进工地内,看不到尘土飞扬、物资杂乱、污水横流,处处体现出一种“浓缩即是精华”的视觉感。在这来之不易的4000平方米内,项目部将空间组合学运用到了极致。利用立体化集约化的原则布置场地,向上部空间挖掘场地,分层布设,做到了“麻雀虽小五脏俱全”。空间布置从下至上:一层设置了竖井口、渣土场、洗车槽等工作区域;二层为材料堆放区和空压机等设备区,材料区内格栅、网片、小导管等分门别类,摆放整齐。

降尘节能有新法文明施工争创标杆

王府井是拥有亚洲最密集商业楼宇的百年老街,素以传统古朴和时尚前卫兼容而闻名天下,复杂而敏感的周边环境使项目施工犹如在显微镜下进行。机械设备运作时产生的噪音、施工时引起的扬尘、渣土外运时的遗撒,任何微小的瑕疵都有可能被无限放大,进而影响项目正常施工和企业形象。8号线三期01标项目部项目部精益求精,创新使用一系列绿色环保施工措施,重拳出击放大招,确保绿色文明标准化施工,最大限度地减少施工对环境负面影响,实现“节能、节地、节水、节材和环境保护”。

为斩断扬尘的源头,施工场地进行了全面硬化,并在北京市轨道交通建设管理有限公司的指导下,项目部于国内首次在暗挖工程中采用预拌喷射混凝土工艺并不断创新改进。取缔现场搅拌、砂石堆场等易产生粉尘的环节,改工地简易搅拌站为散装预拌喷射混凝土,对混料机搅拌系统进行布置和改进,设置二次搅拌设备,在下料口增设布袋式除尘机。在储运、搅拌及应用的全过程无明显粉尘排放,大大降低工地扬尘,改善喷锚作业面的作业环境。

为杜绝扬尘在施工过程中的传播,在出入口修建了专门的冲洗平台,在半封闭施工区域设置可旋转式除尘雾炮机,对粉尘颗粒吸附、聚合、沉降,达到消除污染物和减霾的目的,其喷洒耗水量仅为传统洒水车的20%-30%,覆盖面积却高出20倍。同时,在渣土场区及井口工作面分别安装了高压喷雾除尘加湿喷淋系统,一旦环保检测仪测出粉尘超标,喷淋设备就自动喷雾除尘降温,实现全封闭空间的有效降尘。同时使用脉冲除尘器对施工竖井口进行监视,只要有一丝灰尘冒出,就会被这巨大的“吸尘器”吸走,湿式除尘与干式除尘双管齐下,独创的立体化除尘方法,让来工地检查指导的各级单位、各位领导频频点赞。

为了解决空压机耗电耗能难题,项目部选用了永磁变频节能压缩机。这种机器设计结构紧凑合理,占地面积小,仅为普通调频机器尺寸的1/3。变频恒压输出,一个压力自动对应一个最大频率,使得变频器运行在较低目标压力下时提供更多排气量,并且在较高的目标压力下安全运行、不超功率。实测正常运行每小时仅需17度电,节能显著。而静音程度不到67分贝,比王府井步行街上熙熙攘攘的声音还要低。

别人能看到能想到的项目部要求要做到极致,别人关注不到的更要别出心裁地精益求精。为了“污水”不流外人田,项目部修建拼装式的地下三级污水沉降池,工地污水经沉降处理达标后才可对外排放;为了有效防止光污染外泄,在电焊和切割作业处,创新采用移动式遮光棚;为了打造空气质量过关的施工环境,导洞内将使用电动挖掘机和电动三轮车代替传统柴油机械进行施工,把工人的身体健康放在第一位。

高标准零事故安全质量引领行业

千磨万击还坚韧,艰难困境勇向前。北京地铁8号线三期01标项目面对地质条件恶劣、地下水资源丰富、地下管线错综复杂、施工风险极高的四大困难,详细筹划施工组织设计,以高标准、超一流的思维要求和约束自己,全面落实暗挖施工标准化作业和标准化管理。让标准成为习惯,使习惯符合标准,让结果达到标准,多举并措克难关。项目部采用一系列标准化的施工布设,创新应用“地铁+”技术,不仅极大地改善了洞内作业环境,更是突显中铁建十六局地下隧道工程专业优势,彻底摆脱传统工地“脏、乱、杂”刻板印象。

进入隧道内,映入眼帘的是一排排整齐划一的风水管及动力电缆,各管线悬挂标识,清晰明了;隧道洞顶上一条笔直的黑色粗管正是二级硬质风管,利用横通道内的排风机,将新鲜的空气直接送至掌子面,有效杜绝空气污染,保证隧道洞内通风。每隔五米的低压灯全天候的为洞内照明保驾护航。在横通道竖井侧端头,车挡装置,与横杆护栏及车辆保险绳联动成为电动三轮车装卸渣土的“三保险”,在红绿报警灯的指示下,电动三轮车井井有条,规范作业。洞内埋设的多个铁片反光准星沉降监测点位,与在地面设置专用铸铁翻盖监测点联动,成为地铁施工的眼睛和耳朵,时刻监测地下与地面的一点点移动变形。

工程安全质量是项目管理的灵魂。项目部创新应用“地铁+”技术,引爆施工信息化潮流。为确保格栅验收质量可靠并具有可追溯性,项目部给每一类合格格栅都挂上了“二维码名片”,只要扫一扫,格栅进场时间,进场验收记录情况、隐检验收记录情况便一目了然。除此之外,项目部利用微信安全隐患管理平台,安全质量隐患检查人员在施工现场的发现安全隐患,立即拍照上传至系统,相关责任人即时收到整改指令,立即整改。实现安全隐患能够实时处置,整改指令完整闭合,让安全隐患无处遁形。