厦门地铁2号最新进程消息
2018-04-16
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标签: 厦门  进程  地铁 
从厦门轨道交通集团获悉,地铁2号线全线32座车站已全部开展施工,其中已完成9个车站主体施工;33个区间已开工29个,区间掘进过半,预计全线将在年底实现洞通,2019年年底开通试运营。

地铁2号线

  厦门地铁2号线,连接厦门岛和海沧,为构建厦门本岛与海沧区快速连接通道及厦门岛东部地区南北向交通走廊。2015年1月31日,正式开工建设。

  线路起于五缘湾站,终点是天竺山站,全长41.6km,共设32个站,平均站间距1.32km,均为地下线,覆盖了岛内东海岸两岸金融核心区、邮轮母港开发区、海沧CBD开发区、马銮新城开发区等厦门市重要的开发建设区域。

  32个地铁站点:五缘湾(换乘3号线)、五缘湾南站、湿地公园、高林、金融中心、林边、观音山、何厝、软件园、岭兜、古地石、蔡塘、中孚花园、江头、吕厝(换乘1号线)、育秀东路、体育中心(换乘3号线)、湖滨中路、建业路、东渡路、海沧大道、海沧CBD、芦坑、马青路、翁角路、长庚医院、新阳大道、马銮中心(换乘4号线和6号线)、马銮西(换乘6号线)、马銮北、东孚、天竺山(注:芦坑-天竺山为二期工程,全线站点以实际为准)。

2号线车辆流畅动感科技感十足

  厦门地铁2号线车型外观设计,车身选用高级灰作为底色,一体式黑色窗带。设计灵感来源于厦门地铁吉祥物,将科技感十足的“眼睛”元素运用于车头的前大灯,令车头精气神十足。

  为满足地铁2号线电客车客室噪声在回风口处小于68分贝的要求,此次2号线车辆采用两端下出风下回风的送回风方式,有效降低车内噪声,同时取消了中顶回风口,提升车体美观,这是这项技术在国内的首次应用。

  同时,厦门地铁2号线车辆在国内地铁项目中,首次部分应用永磁电机牵引系统,永磁电机采用全密封结构,维护成本低,同时具有节能、环保、高功率的特点,其中节能指标预期达到25%以上。厦门地铁2号线车辆还将采用新一代无触点逻辑控制单元产品,能有效提升车辆冗余性、安全性及可靠性。