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商合杭高铁在亳铺下“第一轨”

2月26日上午9点,随着一对500米长钢轨在我市的古城东站顺利铺设,标志着商合杭高铁正式开始铺轨。据悉,正常情况下每天可铺轨6公里,计划今年6月底完成安徽北段和河南段的铺轨任务。今年省人代会上,省政府工作报告明确,今年开通运营商合杭高铁合肥以北段。

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2月26日上午9点,随着一对500米长钢轨在我市的古城东站顺利铺设,标志着商合杭高铁正式开始铺轨。据悉,正常情况下每天可铺轨6公里,计划今年6月底完成安徽北段和河南段的铺轨任务。今年省人代会上,省政府工作报告明确,今年开通运营商合杭高铁合肥以北段。   路振杰 摄

2月26日上午9点,商合杭高铁建设迎来重大节点,一对500米长钢轨在亳州市的古城东站顺利铺设,这也标志着商合杭高铁正式开始铺轨。

在刚刚结束的市“两会”上,《政府工作报告》明确提出,全力配合推进商合杭高铁亳州段建设,确保年底前通车,实现亳州人民群众期盼已久的“高铁梦”……此次钢轨的提前铺设,也预示着亳州人民的“高铁梦”越来越近。

作为全线最大的铺轨基地,古城集铺轨基地可同时存储960根500米钢轨,满足240公里铺轨需求。施工采用我国自主研发的WZ500型铺轨机组,由古城东站分别向河南商丘与安徽合肥两个方向进行铺设,正常情况下每天可铺轨6公里,计划今年6月底完成安徽北段(亳州——颍上)和河南段的铺轨任务。据介绍,此次铺轨比预计提前了5天。

当日下午,在商合杭高铁施工现场,记者看到,数台大型铺轨设备正在朝河南商丘方向进行上行线铁轨铺设。两根500米长的钢轨被运输车运至既有线路上,在卸轨地点被匀速推送,工人们在两侧辅助推送,在钢轨搭到前方牵引车上之后,运输车后退,钢轨被放于线路两侧的路肩上,工人师傅各司其职,迅速将钢轨固定在用混凝土浇灌成的轨枕上。

作为我国“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分,商合杭高铁全线在2020年建成通车后,将实现华东第二通道客运与货运的分流运输,并将与长三角城际铁路网形成互联互通。 (记者 路振杰 徐冏华)

文章来源自:亳州晚报,转转请注明出处。

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