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广州12条在建地铁进度条刷新,18号线土建已完成80%

10月10日,广州地铁通报了12条(段)轨道交通新线的最新进展。截至9月底,各在建线路的施工进度如下:  一、八号线北延段  凤凰新村至文...

10月10日,广州地铁通报了12条(段)轨道交通新线的最新进展。截至9月底,各在建线路的施工进度如下:

  一、八号线北延段

  凤凰新村至文化公园段已于2019年12月28日开通初期运营。

  文化公园-滘心:线路全长16.1公里,均为地下线路,共设13座车站,其中陈家祠站与一号线换乘;西村站与五号线换乘。设白云湖车辆段1座(原八号线赤沙车辆段调整为十一号线使用)。全线车辆采用6节编组A型车,最高运行速度80公里/小时。截至2020年9月底,土建工程累计完成93%,13座车站全部完成主体施工,11座已“三权”移交,全线轨行区、白云湖车辆段及主变电站已“三权”移交。正在进行整改和开通准备工作。

  二、七号线西延段

  线路全长13.45公里(其中顺德区段长约11.8公里,广州段长约1.65公里)。共设8座车站,其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘,设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。截至2020年9月底,土建工程累计完成77%;8座车站中,6座主体结构已封顶,2座正在进行土建施工;8个区间中,6个已贯通,2个正在进行土建施工。益丰停车场及出入段线进行土建施工。

  三、十一号线

  线路全长约44.2公里,全部采用地下敷设方式,全线共设车站32座,另外,代建一座车站(城轨琶洲站),其中换乘站20座,设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组,最高运行速度80公里/小时。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成39%;3座已封顶,其余26座均进行土建施工;16个区间进行土建施工,其余进行前期准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

  四、十八号线

  线路全长61.3公里,均为地下线,共设站9座,其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座,陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成80%;9座车站中,2座已封顶,6座车站正在进行土建施工,1座进行前期准备;8个区间中,7个进行土建施工,1个区间进行前期准备。万顷沙车辆段、陇枕停车场正在进行土建施工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。

  五、二十二号线

  线路全长30.8公里,均为地下线,共设车站8座,其中换乘站4座。设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成52%;8座车站中,4座已封顶,2座进行土建施工,其余2座进行前期准备;7个区间中,1个已贯通,3个进行土建施工,其余进行前期准备。陈头岗停车场进行机电安装施工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。

  六、十三号线二期

  线路全长33.5公里,均为地下线,共设车站23座(均为地下站), 1座由十一号线负责建设,其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车,最高运行速度100公里/小时。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成18%;21座进行土建施工,其余2座进行前期准备;23个区间中,1个区间已贯通,10个正在进行土建施工,凰岗停车场正在进行土建施工,其余进行前期准备。

  七、三号线东延段

  线路全长约9.55公里,共设4座车站,其中换乘站1座,设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成14%;4座车站正在进行土建施工;4个区间中,1个开始土建施工,其余3个进行前期准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。

  八、五号线东延段

  线路全长9.8公里,共设车站6座(不含文冲站),其中换乘站2座,设双岗停车场1座。车辆采用6节编组L型车,最高运行速90公里/小时。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成7%;6座车站中,4座进行土建施工,其余2座进行前期准备;6个区间中,3个进行土建施工,其余3个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。

  九、七号线二期

  线路全长21.9公里,全部采用地下敷设方式,共设11座车站,其中换乘站8座,设上堂停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成21%;11座车站全部进行土建施工;11个区间中,4个进行土建施工,其余7个进行前期准备。姬堂停车场正在进行施工前准备。

  十、十号线

  线路全长约19.15公里,共设置14座车站,均为地下站,其中换乘站10座,对三号线支线进行拆解;设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成8%;14座车站中,10座进行土建施工,其余4座进行前期准备;14个区间均进行前期准备工作。广钢新城车辆段正在进行施工前准备。

  十一、十二号线

  线路全长37.6公里,全为地下线,共设25座车站,6座由其他线路建设,其中换乘站17座。全线设置槎头车辆段1座,大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车,最高运行速度80公里/小时。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成11%;19座车站中,16座正在进行土建施工,其余3座进行前期准备;24个区间中,3个区间进行土建施工,槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

  十二、十四号线二期

  线路全长11.9公里,均为地下线,共设8座车站,其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用,无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成9%;8座车站中,5座正在进行土建施工,其余3座进行前期准备;8个区间中,1个进行土建施工,其余7个进行前期准备。

  南方日报、南方+记者 谭超

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