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合肥轨道交通4号线西段顺利“洞通”

安徽网大皖客户端讯记者10月19日从合肥市轨道集团获悉,随着合肥轨道交通4号线创新大道站~丰乐河路站区间右线顺利贯通,4号线西段全部盾构...

安徽网 大皖客户端讯  记者10月19日从合肥市轨道集团获悉,随着合肥轨道交通4号线创新大道站~丰乐河路站区间右线顺利贯通,4号线西段全部盾构区间实现贯通,这也标志着4号线西段顺利“洞通”。

据介绍,本次贯通的“创丰区间”为两条单洞单线圆形隧道,全长2.7公里,线间距10~43米,线路整体呈反“S”型,最大坡度26‰,隧道覆土厚度约为9.5-28.6米。该区间最小曲线半径370米,施工时存在管片错台及超挖的风险,轴线控制较难掌握。盾构机掘进过程中,相继克服了“大纵坡、大穿越、小半径”,不良工程水文地质条件,复杂外部环境等多种不利因素,最终顺利完成该区间贯通及4号线西段洞通的节点目标。

据悉,合肥轨道交通4号线是一条西至东北方向 L 型“骨干线”,途径高新区、蜀山区、包河区、瑶海区和新站区。线路西侧起于鸡鸣山路站,北段止于东方大道站。线路全长41.3公里,全为地下线,共设31座车站,其中换乘站10座。线路西端设科学城车辆段1座、东端设龙子湖停车场1座,新建110kv高铁南站主变电所1座。

4号线西段范围为科学城车辆段至呈坎路站,全长22.4公里,共有36条单线区间隧道,18座车站(含前期代建的图书馆站、高铁南站)和1座车辆段。截至目前,轨道交通4号线西段所有车站已全部封顶,36条单线区间已全部贯通,铺轨工程完成29.5公里,占西段铺轨工程总量的60%。4号线东段车站共计13座,已封顶12座,区间26条单线隧道已顺利贯通17条。4号线全线47列车,已完成9列车交付到车辆段。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静

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