专题演讲

成都地铁运营生产信息化创新与实践

生产信息化的探索,实际上之前听到包括北京地铁,天津地铁的相关交流,我认为对于我们来讲面临的问题实际上都是一样的,首先就是我们面对这个线网运..

中低速磁浮信号系统应用

中低速磁浮它有一定的技术优势:(1)工程造价相对比较低。(2)建设工期短,中低速磁浮的建设工期大概是2年,多一点到三年。(3)选线灵活,因为它..

城市轨道交通线网信息化建设与发展

在整个城市轨道交通快速发展的今天以及信息化时代双轮驱动之下,我们觉得城轨目前急需一个更加高效的平台来支撑整个城轨行业的发展,这样来保证我们..

轨道交通永磁同步牵引系统

通过十余年的技术积累,完全掌握并验证了永磁牵引系统技术,并形成了完整、成熟的永磁牵引系统技术、制造与质量保障体系,已具备在轨道交通领域进行..

长沙智慧地铁设备与创新研究

随着社会经济和城市化的快速发展,整个轨道交通行业的网络化趋势日益凸显,各地轨道交通均以不同程度进入了网络化建设和运营阶段,基于线网层面的信..

互联互通信号系统技术及其优势

截至目前我们中国城市轨道交通已经开通的城市有28个,115条线路,大概3801公里,预计到2020年将开通1300多公里的城市轨道交通线路。在这么多的城市..

大数据助力北京地铁信息化腾飞

目前北京地铁现在有460公里,273个车站,15条地铁线路,这个是地铁运营的线路,北京市总共有17条地铁。距离北京市到2050年的规划,北京市有1576公里..

长沙磁浮快线关键系统与创新

长沙市轨道交通集团有限公司总经理周晓明, 长沙磁浮快线是位于长沙火车南站和长沙黄花机场之间,设高铁站和㮾梨站以及机场站。线路全长是18 55公..

陈树中:发展中的长沙轨道博览会

中国的轨道交通,特别是以高铁为代表的这个技术和制造产业,已经成为中国的一张名片,包括我们高速发展的城市轨道交通。今天在座的我们一些兄弟城市..

陈树中:发展中的长沙轨道博览会

中国城市轨道交通机电设备与信息化创新应用论坛

5月25-26日,“2017中国城市轨道交通机电设备与信息化创新应用峰会”在长沙正式开幕。作为中国城市轨道交通行业盛会,此次峰会集结了30家城市地铁、500名行业专家,更有14位行业大咖发表主旨演讲。专家大咖们主要围绕核心议题 “城市轨道交通机电设备与信息化创新应用”,就城市轨道交通行业机电系统发展现状及未来趋势、信息化的机遇与挑战、无线通信国产化系统的推广和应用、通信信号系统在互联互通的高技术示范、长沙地铁智慧技术创新发展、长沙磁浮快线关键系统与创新等多个议题进行了深入广泛的探讨与交流,共谋中国轨道交通